奥迪LED大灯故障频发再调查
来源：中国青年报 作者：马连华 2009-12-17本报记者 马连华
“我的新奥迪A6L刚开了5000公里，LED前灯就坏了一只，4S店说已有好几辆类似的故障车了”；“我今年4月底买的奥迪A6L，现在两个LED灯都坏了，从8月份一直等到现在都没给更换”；“我的也是左前LED灯坏了，等了两个月了，4S店一直告诉我没货，让我继续等，说这是厂家配件质量问题，需要改进后才有货”……
近一段时间来，先后有内蒙古、宁夏、天津、河北、广东、山东等地的奥迪A6L车主，向本报投诉，他们新买的奥迪A6L碰上了前LED灯易坏的问题。记者在奥迪车主论坛、奥迪车友会等网站，也发现了不少这样的帖子。“前LED灯爱坏是奥迪A6L众多问题中的老问题了。”一位网友在论坛里说。
记者粗略统计发现，出现该问题的奥迪A6L，多数是在2008年12月至2009年5月期间销售的产品，车型主要为2.4升款，还有部分2.0T款以及少量2.8FSI款，多数是在购买4至6个月后出现前LED灯不亮的故障。目前，出现该问题的车型主要是A6L，奥迪品牌旗下的A4L、进口轿跑车A5、跑车TT、SUV车型Q7和最新上市的Q5几乎都安装了LED灯，但没有发现此类问题。
对于故障原因，厂家和经销商有多种说法。“LED灯不亮可能是电路系统方面的故障，因为厂家有相关要求，不能擅自拆解，所以我们也无法从细节方面了解。”一名奥迪经销店的售后服务人员如此解释。一汽大众奥迪事业部张强告诉记者，可能是LED灯内的设计有问题，碰上硫就会发生故障。此前，一位德国技术专家也曾这样向媒体解释：因为北京空气质量的原因，可能是空气中硫的含量比较高导致的。
新华社记者南辰认为，即使是由于硫含量高造成的，也是厂家的责任，因为厂家有责任在本土化量产过程中考虑到当地环境的差异做充分的实验。北京交通广播主持人梁洪也表示，如果是因为硫的含量高造成LED灯容易损坏，那么在北京同样的空气环境中，为何别的品牌LED灯没有问题，只有09款奥迪出现故障呢？
对于解决方案，北京一家4S店表示，奥迪A6L的大灯质保期为两年，在质保期内可免费整体更换，但由于配件库存不足、厂家无法及时供货等原因，车主需要等待两个月，有的甚至等4个月仍未解决问题。“由于一汽奥迪没有对问题车型进行召回，经销商只能根据质保期内的解决办法进行处理，等待厂家发货，为消费者更换。”而一位故障车车主则向记者表示担忧，如果过了质保期，车主就只能付高昂的维修费了，这有失公允。
“很明显，这是一起群发性故障，而不是个案。奥迪应该尽快给出解决方案，或者尽快为车主解决问题，或者向国家质检总局发布召回信息。”汽车界一位资深人士说。记者了解到，此类故障频发已超过半年时间，目前奥迪仍然没有公布官方的解决方案。一汽大众奥迪事业部张强表示，奥迪正在商讨解决方案，但相关的说明还在和其他部门确认。他表示会尽快协调，有消息会第一时间和记者联系。
事实上，LED大灯问题只是奥迪面临的麻烦之一。奥迪A6L烧机油的投诉率很长一段时间来都居高不下。一位奥迪车主向记者表示，现在奥迪的国产化率提高了，小毛病也增多了，加上今年市场需求旺盛，有点儿萝卜快了不洗泥的感觉。
最近几年，奥迪在中国一直保持高速增长。数字显示，今年前11个月，奥迪在中国市场上共销售了139872辆车，同比增长29%。随着奥迪二工厂的建成，奥迪准备向年产20万辆迈进。高速奔跑的奥迪正面临采购管理、质量控制、售后服务等能力提升的挑战。
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